![[Recension] The High Cost of Free Parking, Updated Edition (Donald Shoup) Sammanfattad.](https://episodes.castos.com/660078c6833215-59505987/images/2601391/c1a-085k3-343j0jo4ajdo-p5ui07.jpg)
Show Notes
The High Cost of Free Parking, Updated Edition (Donald Shoup)
- Amazon Sweden Store: https://www.amazon.se/dp/193236496X?tag=9natreeswe-21
- Amazon Worldwide Store: https://global.buys.trade/The-High-Cost-of-Free-Parking%2C-Updated-Edition-Donald-Shoup.html
- Apple Books: https://books.apple.com/us/audiobook/the-high-cost-of-free-parking-updated-edition/id1643346215?itsct=books_box_link&itscg=30200&ls=1&at=1001l3bAw&ct=9natree
- eBay: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=The+High+Cost+of+Free+Parking+Updated+Edition+Donald+Shoup+&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5339060787&customid=9natree&toolid=10001&mkevt=1
- Läs mer: https://swedish.9natree.com/read/193236496X/
#Efterfrågestyrdgatuparkering #Krypkörningefterparkering #Minimikravpåparkering #Lokaltåterfördaparkeringsintäkter #Doldaparkeringssubventioner #TheHighCostofFreeParkingUpdatedEdition
The High Cost of Free Parking, Updated Edition är en fackbok om stadsplanering, transportekonomi och markanvändning, skriven av Donald Shoup, professor i stadsplanering vid UCLA. Bokens grundidé är enkel men långtgående, parkering är sällan gratis, även när bilisten inte betalar vid trottoarkanten. Kostnaden flyttas i stället till hyror, bostadspriser, varupriser, skatter och den mark som kunde ha använts till bostäder, parker eller verksamheter. Shoup granskar hur amerikanska städer länge har krävt stora mängder parkering vid nybyggnation och hur dessa regler har format bilberoende, utspridd bebyggelse och gaturum. Han kombinerar ekonomiskt resonemang med planeringskritik och internationella exempel. Syftet är inte att förbjuda bilen eller göra parkering svår för sin egen skull. I stället vill Shoup att tillgängliga platser ska användas effektivare, att priset på gatuparkering ska spegla efterfrågan och att lokalsamhällen ska få synliga nyttor av intäkterna. Den uppdaterade utgåvan placerar argumentet i en växande internationell diskussion om bostäder, klimat och levande städer.
- Amazon Sweden Store: https://www.amazon.se/dp/193236496X?tag=9natreeswe-21
- Amazon Worldwide Store: https://global.buys.trade/The-High-Cost-of-Free-Parking%2C-Updated-Edition-Donald-Shoup.html
- Apple Books: https://books.apple.com/us/audiobook/the-high-cost-of-free-parking-updated-edition/id1643346215?itsct=books_box_link&itscg=30200&ls=1&at=1001l3bAw&ct=9natree
- eBay: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=The+High+Cost+of+Free+Parking+Updated+Edition+Donald+Shoup+&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5339060787&customid=9natree&toolid=10001&mkevt=1
- Läs mer: https://swedish.9natree.com/read/193236496X/
#Efterfrågestyrdgatuparkering #Krypkörningefterparkering #Minimikravpåparkering #Lokaltåterfördaparkeringsintäkter #Doldaparkeringssubventioner #TheHighCostofFreeParkingUpdatedEdition
The High Cost of Free Parking, Updated Edition är en fackbok om stadsplanering, transportekonomi och markanvändning, skriven av Donald Shoup, professor i stadsplanering vid UCLA. Bokens grundidé är enkel men långtgående, parkering är sällan gratis, även när bilisten inte betalar vid trottoarkanten. Kostnaden flyttas i stället till hyror, bostadspriser, varupriser, skatter och den mark som kunde ha använts till bostäder, parker eller verksamheter. Shoup granskar hur amerikanska städer länge har krävt stora mängder parkering vid nybyggnation och hur dessa regler har format bilberoende, utspridd bebyggelse och gaturum. Han kombinerar ekonomiskt resonemang med planeringskritik och internationella exempel. Syftet är inte att förbjuda bilen eller göra parkering svår för sin egen skull. I stället vill Shoup att tillgängliga platser ska användas effektivare, att priset på gatuparkering ska spegla efterfrågan och att lokalsamhällen ska få synliga nyttor av intäkterna. Den uppdaterade utgåvan placerar argumentet i en växande internationell diskussion om bostäder, klimat och levande städer.
